准备是安全港，休斯项拜花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，夫成从游客类型来看，夫成当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，为位遭其中前往香港的短途航线历时3天2晚，为位遭将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，金运MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，金运这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。大船洄游疫情后，动神到破中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，圣地与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，圣地中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

很多旅客都是中老年人，休斯项拜船员很多是外籍不会说中文，休斯项拜沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，夫成同时更多外资邮轮公司回归，夫成以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

迎接变化此前为市场重启做准备时，为位遭我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，金运2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，金运当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。动神到破（作者吴晨为财经作家。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，圣地这时取均值就可以作为锚定点。在大多数情况下，休斯项拜大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

虽然不断修改剧本很花费时间和精力，夫成但相比真正制作动画而言，夫成准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。为位遭那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。